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管材超声涡流无损探伤自动检测线[ 2020-06-16 ]
超声检测装置、涡流探伤装置检测管材的“管长”、“外径“、”内径”、“壁厚”、“缺陷位置”等关键参数,由于生产线上的管材本身无任何标识,所检测的管材数据无法和每根管材自动对应。
超声波数字化自动检测发展[ 2020-06-12 ]
20世纪70年，超声检测的智能化、图像化、数字化和自动化成为超声无损检测技术研究发展的重点，这标志着超声无损检测的现代化进程 。传感技术、自动控制技术、电子技术和计算机技术的快速发展，现代的无损检测技术已发展到以微计算机控制为核心的信息加工时代 。
金属薄板超声波无损探伤检测[ 2020-06-12 ]
金属薄板广泛应用于工业生产。受限于生产工艺技术，厚度在6毫米以下 的金属薄板其内部可能会存在夹杂、分层、裂纹等缺陷 。针对金属薄板的这些缺陷，技术相对成熟的超声无损探伤检测方法有兰姆波检测法、纵波脉冲反射法和横波脉冲反射法。
高效率圆钢超声波自动探伤设备[ 2020-06-11 ]
飞泰开发一种圆钢自动化超声波探伤设备，以代替手动探伤。圆钢超声波自动探伤设备，能够代替手动探伤，自动检测圆钢的伤痕位置，提高探伤速度，达到提高生产效率和检测精度的效果。
飞泰数字水浸超声探伤系统介绍[ 2020-06-10 ]
无损检测被认为是现代工业的重要支柱，而超声波探伤技术是无损检测重要手段之一，它是提高产品质量，保证产品性能的必要手段。超声波探伤是利用材料本身或内部缺陷对超声波传播所表现出来的声学性质不同，从而非破坏性的检测被测工件内部以及表面的缺陷情况.
管材的焊缝用超声波如何定位[ 2020-06-05 ]
在焊缝检验过程中，利用超声横波对焊缝中缺陷的定位、定量分析，都是以主波束中心轴为基准的。数字仪器中用于自动计算缺陷位置的功能也是主波束中心轴线为基准的。探伤扫查中，移动探头，当探头主波束中心轴与缺陷平面垂直时，反射波最高，此位置即为缺陷位置。
小口径薄壁管对接焊缝未焊透超声无损检测[ 2020-06-05 ]
在用压力管道对接焊缝抽样无损检测的统计分析结果表明,各类焊接缺陷中未焊透缺陷的出现概率最大，而在定期检验中最需要解决的是在用压力管道对接焊缝的未焊透的定量检测,并对未焊透的自身高度的测量精度要求在0.2mm以下,以满足依据检测结果对压力管道进行评级的要求。
水浸C扫查超声波探伤检测系统[ 2020-06-04 ]
随着我国对航空、航天产品质量要求的提高，水浸超声C扫查检测系统以其稳定的机械扫描能力、合适声场的水距选择、声束角度可调等优势，广泛应用于航空、航天领域。
机车轮轴超声波探伤性能测试[ 2020-06-03 ]
机车轮轴定期超声波探伤检测是保证行车安全的重要手段,探头的性能指标测试是超声波探伤的一个重要组成部分,其指标优劣直接影响探伤结果的准确性。而测试试块一般由标准指定且具有强制性规定的用以评价探伤系统重要性能的反射体,具有特定材质、形状、尺寸及声学性能,在超声波检测时占有很重要的地位。
浅析空心车轴超声波自动探伤设备[ 2020-06-03 ]
新型电动车轴为减轻簧下质量及提高车轴的超声波探伤精度,均采用在车轴中心部镗孔60mm的空心车轴。这之前的车辆几乎均使用实心车轴。按原运输部规定,对车轴的检查中,务必实施衰减度检测及垂直探伤。
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